AGX Dynamicsスペック
スペック
AGX Dynamics 2.41.2.0に基づく(2026/2) |
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開発会社 |
Algoryx Simulation AB, Sweden |
マニュアル |
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APIマニュアル |
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ダウンロードページ |
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プラットフォーム |
Windows(Visual Studio)、Ubuntu、macOS 対応バージョンは こちら 。 |
プログラミング言語 |
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グラフィックス |
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マルチコアサポート |
あり 。一部の演算についてCPU並列処理をする。 |
座標系 |
Z軸上向きの右手座標系 |
自由度の取り扱い |
全自由度法(Full coordinate system)。機構の自由度を削減せずに計算。閉ループ、閉リンク機構の対応やシミュレーション中の柔軟な機構変更に対応。 |
時間積分スキーム |
Spook 。離散変分原理から導出されたシンプレクティック解法。大きなタイムステップ(刻み時間)でも解が発散しにくく、安定性の高い解法。 |
ソルバ |
ハイブリッドソルバ 。 ジョイントや接触拘束毎にソルバタイプを選択可能。
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コライダ |
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材料特性 |
Material 。 密度、ヤング率など。 |
接触特性 |
ContactMaterial 。 摩擦係数、反発係数、粘着力、ヤング率、スプークダンパ、表面粘性、Contact Reduction、Contact Area approach、Friction Model。 |
ジョイント |
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ジョイントの特性 |
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ジョイントの制御 |
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補足 |
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モジュール
AGX Core(必須) |
基本的なマルチボディダイナミクスの計算機能 |
📖 引張、曲げ、ねじりに対応したケーブルモデル |
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📖 ケーブルの損傷推定 |
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📖 強い引張力による高周期振動を抑制する安定なワイヤーモデル |
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📖 揚力、抗力、付加質量などの流体力学エフェクト |
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📖 造成可能な土壌モデル |
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📖 タイヤの弾性や摩擦方向などの特性を考慮したモデル |
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📖 エンジン、シャフト、ギアなどの要素を結合し、動力を伝達する1Dドライブトレインモデル |
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📖 NDEM(Nonsmooth Discrete Element Method、個別要素法)による粒状体のシミュレーション |
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📖 クローラモデル |
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📖 油圧モデル |
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📖 Lidar * 、IMU、加速度、ジャイロスコープ、磁気センサ * Lidarの使用にはCUDAが利用可能なKeplerアーキテクチャ以降のNVIDIA GPUが必要 (出典)。 |
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Inverse Kinematics、Inverse Dynamics、経路追従アルゴリズムPure Pursuitなど機械の制御に関連する機能 |
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* Windows Pythonのみ。MEX関数を介したMatlab/SimulinkとのCo-Simulation。 |
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* Windows Pythonのみ。AGXのシミュレーションモデルをFMU(Functional Mockup Unit)にエクスポートしてFMI 2.0に準拠したツールとのCo-Simulation。 |